中期改款奥德赛即将现身广州车展 前脸大改配置升级
MPV市场在国内始终是相对小的市场，虽说放开二胎三胎政策后，都认为七座车的需求会增加，今年也有不少MPV车型上市，前有东风悦达起亚嘉华、北京现代库斯途，后有广汽丰田赛那，面对如此境况，作为家用MPV市场的老将—— 广汽本田奥德赛 ( 参数 | 询价 ) 终于耐不住了，即将在广州车展期间推出其中期改款车型。https://cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/37/49/autohomecar__ChxkmWGIiAWAAIXCAArSITkJYaI980.png?imageView2/2/w/752|watermark/2/text/5Y2D5a-7546p6L2mDQrmsb3ovabkuYvlrrY=/font/5b6u6L2v6ZuF6buR/fontsize/270/fill/d2hpdGU=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/5/dy/5
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作为中期改款车型，新款奥德赛轮廓基本维持原样，但前脸变化巨大，与海外版本保持一致，采用了本田最新的家族风格设计，显得更加稳重。中网更改为六边形的大嘴式设计，牌照也由格栅悬挂式调整到格栅下方，同时，新的大灯组采用了LED灯源，内部结构与雅阁的LED大灯有些相似，只不过更加宽厚一些。
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内饰整体布局基本延续现款，只是车机系统换装了尺寸更大的触摸屏，并且预计会搭载honda connect 3.0车机系统，加入更多本土化功能，包括百度地图、QQ音乐等应用。出风口造型进行调整，从而形成贯穿式设计。方向盘更换为三辐设计，看齐最新的家族样式，相较于老款要更显年轻化。
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虽说本田有着空间魔术师之称，特别是第二排座椅靠背不仅可以做到接近放平，同时高配版还带有独立的腿托和扶手，并且配合上中间的导轨，能让第二排乘客有着不错的腿部空间，不过受制于车身尺寸，其横向空间稍显不足，而且第三排空间和后备厢的表现还是差很多，不过对于家用用户而已，还是够用的，特别是奥德赛第三排的钓鱼模式明显就是针对家庭用户，一家人外出自驾游也能在欣赏美景的同时，稍事休息。
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动力方面会继续使用第三代2.0L i-MMD混合动力，系统综合最大马力为215Ps，峰值扭矩315N·m，这套动力在城市驾驶时体感非常接近电动车，起步迅速、发动机NVH控制也比较到位。只是在100km/h之后提速会比较乏力，毕竟2.0L阿特金森发动机参数摆在这里。不过对于MPV来说动力并不是重点，出色的燃油经济性才是这套动力的优势所在。
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奥德赛过去受制于造型风格以及车身尺寸，在商务市场并不吃香，更多是满足了家庭用车的需求，而中期改款的外形却变的更加稳重，似乎是要偏向商用，但车身尺寸并未改变，和一众竞品相比空间依然处于劣势，特别是和一众新品将比空间更是差距不小。而且奥德赛也有着大部分本田车的传统，那就是整车隔音表现一般，要知道，这对于家用MPV来说，可能问题不算大，但商务市场来说，就是一个致命的缺点，不知道中期改款奥德赛转换风格之后，是否也会在这方面做出优化。
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中期改款奥德赛很有可能会在广州车展期间上市，作为家用MPV市场的一员老将，能否应对MPV市场“新兵”的冲击，还不好说，多年的口碑以及混合动力是其优势，但价格和空间上却没有明显优势，希望广州车展上会给我们一个惊喜吧本文来源：汽车之家的作品，其原创性以及文中陈述文字图片和内容未经本站证实,转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，如有任何侵权，请联系我们删除。
车系： 奥德赛
标签：新车资讯车展广州车展
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