章男社长亲自坐镇，第16代丰田皇冠确认7/15全球首发！
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车身尺码部分全长4930mm X全宽1840mm X全高1540mm，轴距则为2850mm，前悬1020mm、后悬1060mm，完全脱离CROWN此前坚持的1800mm最适日本车体。车身风格就是类似于4 Door Coupe 的流线体设计，具体来说更类似于C5X、Arteon、508 等车款的Fastback 斜背线条，不过值得注意的是车侧下缘采用了塑料面板的设计，以突出「SEDAN PLUS」的新概念。至于车尾部分则是采用类似Mirai的一体式尾灯设计，中间镶着TOYOTA厂徽，其余轮廓上则采用较为跑车化的线条处理。
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这次CROWN安全系统藉由扩大毫米波雷达和单反摄像头的探测范围，大幅提升多种交通情况和行驶场景的识别能力。具体功能包括PCS预警式防护系统附自动煞车辅助（支持路口辨识）、ESA 紧急闪避辅助、DRCC 全速域雷达感应式车距维持定速系统含RSA 速限辨识辅助、LTA 车道循迹辅助系统、AHS 智能远光灯自动遮蔽系统与RCTB 后方车流煞车辅助系统等等。此还配备了Teammate智能辅助功能，提供交通拥堵驾驶辅助以及智能遥控停车等功能。
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编成设定也有别于过往，仅有Base、Hi、Hi Leather Package以及RS四种规格，入门配备上包括雨滴感应雨刷、自动上下调整方向盘、自动防眩后视镜、后方倒车显影、驾驶座电动调整座椅、12.3寸车用主机、ETC 2.0车机等等; Hi 规格则再加入电动脚踢感应尾门、RCTA 后方交通警示和自动煞车、数字手机钥匙、HUD 抬头显示器、带前后录影功能的数字后视镜、无线充电版; Hi Leather Package 则再加入21吋轮圈、主动光感应头灯、方向盘加热器、全车真皮座椅、驾驶座记忆调整、前座加热/通风功能、乘客座椅肩部调整; RS顶级版则拥有换档拨片、12.3 寸实时导航系统、10只扬声器等。
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动力系统上Base、Hi、Hi Leather Package三款车型采用2.5 HYBRID THS II搭配e-FOUR架构，综效马力达到218hp，至于顶级RS车型则采用2.4 T24A-FTS TURBO引擎结合高功率eAxle电驱系统以及DIRECT4电子动态四驱系统，同时还会有AVS可变阻尼电动调整悬吊，最大输出为344hp，WLTP 油耗表现将达到15.4 km/l。为了与其他GA-K车款做区隔（尤其是CAMRY），传动方式将以全线AWD的方式回避掉这个问题。
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另外生产基地部分，除了现有的元町工厂以外，为了迎来CROWN群战略之下的生产需求，这次还会加入日本爱知县的堤工厂满足各式种类的生产，生产时程部分7/6堤工厂就会开始运作、至于原本的元町工厂则是要等到8/1才会加入生产。
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可以说，这次CROWN的改型是为全然改变自1955年迄今为止的形象、并使其成为全新的品牌来获得新客户，并且还将其发展为全球车型，因此这次开发更结合新员工和女设计师的意见。也因此7/15 举办的发布会上，社长丰田章男将会在现场亲自主持，同时借此宣布成为全球战略车、并一口气将展示三款不同式样的设计草图，意味着将不再会是日本专用房车。
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而「皇冠用户老年化」早已成为CROWN车系的问题，第15代全然跑格的设定显然不被消费者买单，因此16代车款整体营销与广宣策略整个大换血，新的目标群体将会锁定在30-40岁上下、月贩目标则为5500台，并且大量使用AR扩增实境的方式来向年轻客户介绍新车！另外Toyota 也将从全新S235 开始推行一个全新的「Toyota Passport Express」，鼓励消费者在三年后首次车检之前更换新车，不仅缩短用户换车周期、同时也能确保拥有品质良好的二手车可以收购。这个项目的成立是为了让消费者更愿意购入新车，在分期付款36期（3年）或更少的情况下，如果你愿意旧换新的话，Toyota将额外提供10万日元的回馈金于Toyota Wallet电子钱包当中，除了Lexus还有轻自动车以外，所有Toyota车款都能使用。同样的为了吸引进口车主替换CROWN，内部也提供了一个进口车换购单位来帮助业务单位提供高额的换购价格，具体来说Toyota内部针对进口车有整理出一份指南，业务单位将能准确的评估不同进口车型的换购金额。而如果消费者再向经销商换购时遇到问题，Toyota 的进口车换购单位也能帮助审查与评估，并且开出比行情更高的价格让消费者更愿意换购。
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车系： 皇冠(进口)
标签：新车资讯
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