进口2.0T+8AT，丰田汉兰达新车要来了，比BBA更划算？ [复制链接]

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昭通新闻网

发表于: 2022-7-6 17:00:06 | 只看该作者 |倒序浏览

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在国内7座中型SUV市场，丰田汉兰达有着非常高的热度，尤其是第三代车型从新车上市，一直到第四代车型发布这6年时间里，几乎都是一车难求。所以，即便是TNGA第四代汉兰达 ( 参数 | 询价 ) 上市后，丰田依旧保留了第三代汉兰达2.0T车型。而最近，广汽丰田正式发布全新汉兰达380T的官图，新车将在TNGA第四代汉兰达基础上，搭载全新的2.0T +8AT动力组合，未来也会完全取代第三代汉兰达2.0T车型。那么问题来了，新款车型有何亮点？下面我们就进行一番解析。

搭载进口2.0T发动机+8AT，但提升不只有动力

目前，国内在售的第四代汉兰达全系采用的是2.5L混动，主打平顺和省油，虽然动力谈不上强，但用在汉兰达上也完全足够，而之前第三代汉兰达也并没有停产，所采用的2.0T发动机，最大马力220匹，但没有采用最新的TNGA架构，并且6AT变速箱也有些托后腿，因此从产品力上看确实有些落后了。（注：以下图片均为汉兰达2.5L双擎）

全新汉兰达380T采用的是TNGA架构，颜值、设计等方面也和第四代汉兰达几乎一样，只是新增了一些配色，因此可以看作是第四代汉兰达的2.0T车型。作为一台新车，全新汉兰达380T虽然也采用的是一台2.0T发动机，但却是一台全新的进口发动机，代号为S20A。从目前的消息来看，该款发动机是以美规版现款丰田汉兰达的2.4T发动机为基础改造而来，相较于之前的丰田8AR-FTS 2.0T发动机，S20A发动机采用了长活塞行程设计，更加注重低转速时的动力输出，最大马力达到了248匹，比之前要多了28匹马力，依旧会采用D-4ST混合喷射系统，所以我们猜测零百加速时间可能会接近8秒的水平。

除了采用全新的进口2.0T发动机外，全新汉兰达380T还将会搭载凯美瑞同款的爱信Direct shift 8AT变速箱，相比之前的6AT多了2个挡位，主要优势是降低了扭矩损失、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围，更重要的是比旧款的6AT提高了传递效率，扭矩损失减少了50%，能够更加省油。因此相比老款2.0T汉兰达NEDC 8.9L/百公里的油耗水平，提升到8L/百公里应该问题不大。

全新汉兰达380T还对四驱系统进行了升级，配备DTV动态矢量四驱，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可独立控制左右侧后轮驱动扭矩0:100-100:0智能调节，可以显著提升车辆的转向性能和越野性能。当然，对于主打城市用车的汉兰达来说，主要目的还是可以在复杂路况下提升车辆的行驶稳定性。

用上TNGA的2.0T汉兰达，配置也会提升？

从产品力提升角度来看，全新汉兰达380T应该算是TNGA第四代汉兰达推出了全新的2.0T车型，而不是老款2.0T汉兰达的升级。当然无论如何，用上TNGA后全新汉兰达380T车型提升将会比较明显。

这是因为TNGA不只是一个平台，而是一个造车理念，目前出自该架构的车型，在安全配置、驾控等方面，都有较大的提升。简单来说，车辆的重心会更低、驾控方面会有提升，即便是大尺寸SUV也会很好开，这一点我们从现款第四代汉兰达身上就能有明显感触。

另外在配置方面，全新汉兰达380T各方面配置也会向TNGA车型看齐，例如和现款第四代汉兰达混动车型一样，配备7个安全气囊、HUD抬头显示、新一代丰田Safety Sense智行安全系统，包括全速自适应巡航、车道保持、并线辅助等等，还会配备更大尺寸的中控屏，以及使用拥有OTA、车联网功能得的智能车机系统，这些都将是新车的优势之一，因此总的来说，全新汉兰达380T的提升应该是比较全面的。

如果价格和老款车型持平，会比BBA更值得买？

即便没有动力、配置方面的升级，汉兰达在品牌、品质、空间等方面的优势依旧可以在国内同价位SUV市场中取得领先，因此此次全新汉兰达380T车型的到来，势必会对自己的优势进行一个巩固，其它合资SUV想要赢它，有较大困难。不过，随着一些豪华SUV的价格下探，汉兰达未来或许会更多面对BBA级别的对手，那么相比这些新对手它还有优势吗？

总体来说，如果依旧维持老款2.0T车型25-30万元左右的价格，全新汉兰达380T在面对BBA时，空间、实用性、价格等方面仍然是占优的，毕竟它是车长接近5米的7座SUV，实用性也是丰田的拿手好戏，而同级BBA的中型SUV都只有5座可选，主打的是豪华与品质，实用性从来不是产品重点。

另外，全新汉兰达380T动力参数更高，不过由于车重原因，加速能力、驾控是无法和BBA中型SUV相比的。当然，这一点对于用户来说相信也不存在太大问题，因为这个价格下选择汉兰达的用户更多是看中它的实用、可靠、保值方面的价值，如果是追求品牌、驾控、豪华，自然会加钱去选择BBA了。

结语：

全新汉兰达380T用上了进口2.0T发动机、爱信8AT、DTV动态矢量四驱，并且底子还用的是TNGA架构，产品力提升十分明显，甚至可以说在合资7座燃油SUV市场，汉兰达依旧是最实用、靠谱的选择。当然，相信也有朋友会说降价后的BBA中型SUV比汉兰达更好，但事实情况是选择BBA的和选择汉兰达的用户不会存在交集，也不会有谁更值的问题。所以，新推出的全新汉兰达380T在真正想买车的用户那里，只是提供了一个实用、耐用的新选择而已。

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