在国内MPV市场，高端MPV成为许多商务场景里经常出现的车型，随着消费者需求的提升，更多品牌开始冲击高端市场，比如 别克GL8 ( 参数 | 询价 ) 也陆续推出自己的高端产品。传祺M8作为国内口碑和销量与别克GL8媲美的中大型MPV，紧随其后上市了自家的新车。近日，广汽传祺M8宗师正式上市，售价在26.98-34.28万元区间。新车定位比传祺M8大师系列更加高端，并且推出了燃油版和混动版两种车型。那么这款传祺M8宗师和别克GL8谁更值得买呢？

M8宗师更运动，GL8陆尊更传统

在外观上，在前脸部分采用全新的设计语言，大尺寸的梯形进气格栅几乎占据了整个前脸，镀铬条有次序的竖向排列在其中。两侧“7”字型的LED大灯与中网上方的银色饰条连接，点亮后非常有辨识度。车身侧面，流畅的腰线一直延伸到车尾，侧面采用内凹的设计凸显侧面的肌肉线条，采用18英寸的多幅式轮毂，侧面看上去多了一些运动的感觉。新车尾部，使用贯穿式尾灯，在尾灯造型上与前脸大灯形成呼应。尾部造型还是延续了传统MPV略显方正的设计风格，在细节处进行调整之后，MPV的商务气息也稍减弱了一些。车身尺寸上，新车长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，对比现款车身尺寸都有了很明显的提升，轴距增加了70mm。

同级别中口碑与销量常年保持前列的别克GL8，在30万级别的陆尊系列也有着非常出色的表现。首先在外观上部分，GL8陆尊的前脸采用家族化设计，中网造型非常有个性，两侧分体式LED大灯与前格栅融为一体，整个前脸造型都顺应了当下流行的设计风格。车身侧面，流畅的腰线穿过车身，采用18英寸的双色轮毂。尾部造型比较方正，尾灯使用了比较传统的分体式，比起M8宗师的硬朗的设计风格柔和了许多。车身尺寸，长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。两款车在外观上的都保持了自己的特色，传祺M8宗师相对来说多了一些运动气息，把当下流行的元素都用在了新车上。然而在尺寸方面两款车的差距并不大，所以在空间上应该也处于差不多的水平。

M8宗师搭载8155芯片，配置更豪华

在内饰部分上，M8宗师保留了原有的布局，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸的全液晶仪表。值得一提的是，新车采用14.6英寸的超大中控屏，搭载全新的车载系统，采用高通骁龙8155芯片，提供丰富的车载应用，以及更加全面的驾驶辅助系统，使用起来十分流畅。新车采用2+2+3的座位布局，座椅全部采用真皮包裹，配备了许多舒适性配置，给消费者提供了更好的乘坐体验。

GL8陆尊采用的是传统MPV的内饰布局，主驾与副驾是打通的，而电子档杆则是在中控的位置。采用了四幅式多功能方向盘，同样是真皮包裹，但比起M8宗师多了两侧的换挡拨片。GL8陆尊在仪表盘和中控的部分采用了当下流行的双联屏设计，没有高通骁龙8155芯片的加持，使用起来没有M8宗师那么丝滑。GL8陆尊同样采用了2+2+3的作为布局，对比M8宗师缺少了座椅记忆、加热/制冷杯架以及第三排座椅调节，在乘客的舒适度上稍微欠缺一些，但也并不是刚需。

动力部分，传祺M8宗师提供了燃油版和混动版两种动力系统。其中，燃油版采用2.0T+8挡自动组合，最大马力252ps，最大扭矩400N·m，WLTC综合工况8.95L/100km；混动版采用2.0T+E-CVT动力组合，电动机总功率134kW，电动机总扭矩270N·m，发动机最大马力190ps，发动机最大扭矩330N·m，WLTC综合工况5.91L/100km。GL8 陆尊则是采用了2.0T+48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，WLTC综合工况8.08L/100km。对比M8宗师在动力上稍微逊色一些，在测试油耗上却更加出色。此外，得益于M8宗师混动版车型在动力和油耗上的表现，传祺M8宗师对于部分消费者来说也是一个更有吸引力的选择。

比GL8陆尊便宜7万元，配置却更高？

传祺M8宗师作为中大型MPV，更多的是体现在商务场景下的价值。消费者追求的是高品质的乘坐体验，在空间、科技、舒适都能够满足的需求。别克GL8陆尊与传祺M8宗师在配置上都具备了比较全面的舒适性配置，但在一些智能配置上M8宗师略胜一筹，并且在价格上有7万元的差距。在空间、配置、动力都差不多的前提下，M8宗师在价格上更具有优势。

传祺M8与别克GL8作为同级别中具备良好口碑的两款车型，进入高端市场也是意料之中。在不断提升产品力和竞争力的同时，两款车一直在“神仙打架”，在中大型MPV市场中都是标杆车型的存在。传祺M8宗师的颜值及配置在高端MPV市场也毫不逊色，不管是作为商务用车还是家庭用车都是一款值得考虑的车型。

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车系： 传祺M8 别克GL8
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