撰文/David视界 图片/来自品牌

在理想L9上市之前，理想汽车创始人李想在其个人微博提前透露了 理想L9 ( 参数 | 询价 ) 的部分产品信息，最后自问自答称理想L9是500万元以内最好的家用旗舰SUV。6月21日，理想汽车正式公布了理想L9的官方指导价，仅一款车型，价格为45.98万元。价格一出，满屏弹幕都是“再见”、“告辞”、“真敢定价”、”打扰了”、”智商税”等等，另一方面，理想L9的预订通道却因为访问量过高而崩溃，上市第二天在理想汽车的门店更是出现了排队看车的盛况，更有网友调侃：“BBA刚进中国时也不过如此”。为何45.98万元的价格让理想L9的消费者呈现两极分化？理想L9究竟是怎样一款车？我们来一起看看。当然我们话说在前面，500万元这个梗确实很是招黑，就我们而言也非常看不惯这个言论，所以我们只能强迫自己先把这个放在一边，单纯聊聊产品本身。

凭借长5200毫米、宽1998毫米、高1800毫米的车身尺寸以及3100毫米的轴距，让理想L9拥有和BMW X7和梅赛德斯-奔驰GLS相类似的身型，这对于一贯喜欢大的中国消费者来说是无抵抗力的。不仅如此，理想L9的外观设计也相对符合东方消费者的审美，半封闭式的前脸搭配U型LED日间行车灯具有极强的辨识度，机舱盖上的肌肉线条凸显出力量感，U型LED日间行车灯从侧面看去又采用悬浮式设计，让新车车头在任何角度看去都富有层次。头顶是源自禾赛的激光雷达，与全车6颗800万像素摄像头外加5颗200万像素摄像头实现360度全方位感知。

车侧线条略显中庸，这与理想ONE一脉相承，但21英寸轮圈匹配主打操控的米其林PILOT SPORT 4 SUV轮胎，一看就是来者不善。与理想ONE一脉相承的还有车尾的设计，同样略带悬浮式设计的环形尾灯与车头一唱一和，而隐藏在车顶扰流板下方的后雨刷又体现出设计的巧妙。车身颜色方面，理想L9提供七种选择，其中金、银、灰、黑都不用加钱，绿、紫、蓝需要加价1万元，而白色的缺失较为遗憾。

进入车内，理想L9搭载大尺寸HUD搭配小尺寸安全驾驶交互屏的设计非常新颖，这取代了小尺寸HUD搭配大尺寸全液晶仪表的传统设计，这样的设计能够让驾驶者更加专注于驾驶。方向盘采用略带平底的设计，镀铬装饰的巧妙运用让它看起来具有满满的档次感和科技感。安全驾驶交互屏集成在方向盘上，亮度高达1500尼特的亮度让它的显示效果不同于普通液晶显示屏。HUD抬头显示的投射面积为13.5英寸，界面一分为三，从左到右依次为导航、ADAS模拟场景和车辆信息。

驾驶席右侧的由两块15.7英寸三星AMOLED组成的巨幕非常抢眼，屏幕分辨率达到2880*1620，实现100%NTSC色域覆盖，最大亮度600尼特，虽然没有“卷”到120赫兹的刷新率，但显示效果绝对强过绝大多数家用电脑和电视了。更劲爆的是理想L9居然搭载了两颗高通骁龙8155芯片，要知道很多车企都以搭载该芯片为傲，而理想L9直接就搭两颗。一颗负责前排双联屏，另一颗负责后排屏幕以及后期例如VR的拓展，24G内存搭配256G存储空间对于车机来说绰绰有余。数据层面，理想L9支持双5G运营商切换，提供每月20G、共3年的免费流量。

再来到后排，被网友戏称为“大巴屏”的后排娱乐显示器可以通过语音开启，其控制方式除了触摸、语音之外，还支持手势控制。具体来说就是当乘客把胳膊放在内侧扶手上并举起小臂时，安装在车顶的ToF传感器会识别乘客手部动作，但就网络上的反馈来看，该功能目前逻辑还不完善，学习成本也比较高。此外，通过ToF传感器，理想L9实现了一个“指哪儿打哪儿”的功能，当你用手指指向车窗的方向并说“理想同学，帮我打开这个”，车窗就会自动打开，炫酷的同时有点炫技的意思，但实际运用体验肯定不如按键来得直接。

理想L9的全车座椅均由Nappa真皮包裹，所有座椅都增加了厚度为20毫米的舒适性海绵，相信乘坐感受将强于同级其他车型。最舒适的莫过于第二排的两张独立座椅，除了提供8向电动调节之外，加热、通风、按摩等功能也是一应俱全，右侧座椅还额外配备了小桌板和4向电动腿托，能随时切换出头等舱坐姿，此外第二排还配备有一个容量为8.8升的小冰箱，制冷温度调节范围为0-7摄氏度，制热温度范围为35-50摄氏度。第三排座椅同样拥有电动调节和加热功能，据说无论从座椅高度还是进深来看，比梅赛德斯-奔驰GLS和BMW X7的第三排座椅更加舒适。此外，理想L9的后两排座椅都配备了ISOFIX接口，让理想L9成为名副其实的奶爸车。

动力方面，理想L9是一款增程式电动车，动力来自前后双电机，总功率为330千瓦，总扭矩为620牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为5.3秒。负责发电的增程器从理想ONE采用的东安动力1.2T三缸发动机更换为理想与新晨动力联合打造的1.5T四缸发动机，最大功率113千瓦，热效率达到40.5%。虽然之前的三缸机效果已经算是不错了，但是升级四缸后毫无疑问更为讨巧。

理想L9的产品力有目共睹，相比理想ONE的提升也非常明显，45.98万元的价格虽然确实不算低，但是相对而言买到这样一款在任何方面都看似没有短板的全尺寸SUV也还算合适，难怪上市之后大家都争先去目睹实车，也着实吸引了不少奶爸的目光。不过需要主要的是，对于这样一台体型硕大的SUV来说，并不是所有消费者都能够轻松驾驭的，对于那些平时没有多少全家出游使用场景的消费者来说，理想L9庞大的车身反倒会给日常出行带来不便。所以理想L9到底合适不合适，就是仁者见仁智者见智的事情了。

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车系： 理想L9
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