MG一直是一个领衔年轻时尚的亲民品牌，在品牌现有产品的基础上，MG全新打造了一个“黑标”系列。我们可以把它理解为“年轻人能买得起的看着最吊开着也很猛的MG车型”，或者简单点，MG里的AMG。

2022年的8月17日，MG黑标首款车型 MG7 ( 参数 | 询价 ) 终于在正式发布。

首先，它的外观完全有别于现款所有的MG旗下车型，尽管它们已经做的挺时尚挺特别的了。你觉得MG7眼熟是很正常的一件事，因为它身上各种元素你都能找到类似设计的已有车型，但无一不是百万级别的。

在全新外形色翡冷翠的加持下，前脸做的非常大胆，直接让进气格栅贴地，上面做了很大的留白来塑造格调，侧面则是继承了MG家族溜背式设计。尾部是通过类似宽体的线条向后收拢，配上贯穿尾灯压缩视觉厚度，最后在底下配上真·四出尾排，你很难不想到那三个数字……

虽然目前发布的这款车型使用的是首发的能输出261匹马力的上汽全新一代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，但是，基于珠峰架构的机电一体化理念打造的MG7具有一个全新的亮点：动力不设限。这意味着后期可能也会给到……你们所想到的符合未来趋势的动力版本。

燃油车动力强带来的缺点是高油耗，而首发的上汽全新一代9AT变速箱也将在MG7车型上搭载。9个挡位带来了更好的燃油经济性，WLTC工况下油耗为6.94升每百公里。

那既然聊轿跑和性能，势必在动力科技配置上MG7需要提供到一些看家本领。发布会给出了一般用于四驱脱困的E-LSD电子限滑差速器，它能通过抑制轮胎打滑来让过弯减少推头甩尾的可能性。

除此以外还有mCDC智能可调电控悬架系统，DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统来增加日常驾驶时的舒适感和操控性。

作为将来极有可能推出别的动力版本的MG7，在科技配置上和用料上面也至少齐平与市面平均水平。比如33英寸一体式显示屏、Dinamica内饰材质和Silk Nappa真皮拼接、BOSE PREMIUM剧院级音响系统、AR-HUD等等。

面对这台车，我将一改之前对于MG品牌车型的态度和看法，不论销量如何，我实打实感受到了上汽对MG品牌拯救的信念和力度，（动力配置全套首发特供），以及设计师对于市场不妥协的品牌理念坚持设计，实属不易！

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车系： MG7
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