[汽车之家 F1赛事]  2022赛季F1摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛结束。正赛前突如其来的大雨，让比赛延迟了大约1个小时才开打。在总计64圈的争夺中，比赛虽未受到雨水太多阻扰，却被米克·舒马赫的严重撞车所打断过。

　　红旗状态结束后的剩余正赛相当无聊，并以抵达2小时最大用时为终。最终，红牛车队的佩雷兹凭借车队的完美策略，在大公国意外登顶；积分领跑者维斯塔潘拿下季军。然而，锁定头排发车的法拉利却再次“一手好牌打得稀烂”——小塞恩斯收获亚军，杆位得主勒克莱尔主场无缘领奖台仅获第四。

红牛车队

红牛车队
车手	发车-冲线位置变化	评分
维斯塔潘	P4-P3	8
佩雷兹	P3-P1	9.5

　　虽然在自由练习和排位赛中，相较“跃马”不占优势，但红牛双雄仍在变化莫测的正赛里探寻了机会。其中，排位赛Q3最后时刻撞车的佩雷兹以一个“Undercut”和一个“Overcut”相继超越两位法拉利车手，占据领先。

　　红旗后，墨西哥人稳得很，斩获F1生涯的第三场胜利——超过佩德罗·罗德里格斯，成为墨西哥最成功的F1车手。维斯塔潘本周似乎难寻完美节奏，在赛道上也少了咄咄逼人的攻势，似乎卫冕世界冠军在摩纳哥的策略就是“止损”。

法拉利车队：

法拉利车队
车手	发车-冲线位置变化	评分
勒克莱尔	P1-P4	9
小塞恩斯	P2-P2	8.5

　　本周，“地头蛇”勒克莱尔经历了跌宕起伏的周末，三节自由练习和三节排位赛中所奠定的绝对统治却毁于法拉利莫名其妙的策略组手中。与此同时，小塞恩斯则保住了自己的第二。比赛恢复后，跃马双雄进入了“保胎模式”，没展开太多激烈的进攻。

　　最后时刻，红牛“没胎”，法拉利也“久攻不下”。唉……“勒老四”的主场魔咒看起来仅打破了一半，小塞恩斯则再次“苟”出了亚军——连续第二年在摩纳哥获此名次。

梅赛德斯-AMG车队

梅赛德斯-AMG
车手	发车-冲线位置变化	评分
拉塞尔	P6-P5	8.5
汉密尔顿	P8-P8	6.5

　　拉塞尔成为“牛马”外最亮眼的车手。可惜，梅赛德斯AMG的W13赛车并没想象中那般，能在摩纳哥给世人带来惊喜。最终，“63”赢下了“英国人之间的决斗”，击败了诺里斯和自己的队友汉密尔顿；

　　“七冠王”汉密尔顿本周末继续被队友压制，在（正赛）红旗恢复后被“老冤家”阿隆索挡了十几圈，只能以巡游方式“打卡下班”。

迈凯伦车队

迈凯伦
车手	发车-冲线位置变化	评分
诺里斯	P5-P6	8
里卡多	P14-P13	5

　　身体从花粉热恢复的诺里斯展现“无人之境”——真是前无堵截，后无追兵——也为其创造本场最快圈速提供了绝佳条件。在正赛转入下半场（红旗后）后，阿隆索与汉密尔顿斗得不亦乐乎，开始被英国小将远远甩在身后。

　　同时，其也被同胞拉塞尔拉开差距，使得本场“地球组头把交椅”之争略显无聊；本周末有过严重撞车的里卡多在正赛中继续“摸鱼”，仅拿到第十三名，不知道CEO扎克·布朗还能忍受澳大利亚人多少场比赛。

Alpine车队

Alpine
车手	发车-冲线位置变化	评分
奥康	P10-P12	6.5
阿隆索	P7-P7	8

　　Alpine A522赛车似乎并不“喜欢”摩纳哥的低速赛道布局，两位车手在整个周末都略显挣扎。不过姜还是老的辣，两届世界冠军和“老对头”汉密尔顿继上一年匈牙利站后“再续前缘”，只不过这次笑到最后的是拼命保胎的“头哥”。

　　队友奥康则因与汉密尔顿的碰撞，受罚5秒（放以往则多数判成比赛事故），令第九位冲线的法国人无缘积分区完赛。

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