宝马作为国人都很熟悉的一个豪华汽车品牌，一直以来都在操控方面颇有建树，旗下也拥有多款车型。数字“8”是“梦想之车”的象征，代表着顶级的运动性能和现代豪华。自从1989年宝马集团推出第一代BMW 8系以来，车型向来以前瞻的产品实力和强大的品牌感召力，造就了8系冷人称道的口碑。2021年，BMW 8系家族在中国市场实现了10.6%的销量同比增长，辅助宝马集团在中国市场业务的稳定增长，也是轿跑车型中不可忽视的存在。

近日，我们从宝马官方获悉，新款 宝马8系 ( 参数 | 询价 ) 家族正式上市。官方公布了新车官图，在国内市场推出双门轿跑版、四门轿跑版及敞篷轿跑版，售价区间为96.8-119.8万元。新车在外观配置上进行了升级，首次配备LED自发光格栅，中控屏幕升级为12.3英寸，整体产品力有所提升。

2022款宝马8系共计推出4款车型，840i 双门轿跑车 M运动套装（指导价96.8万元）、840i 四门轿跑车 M运动套装（指导价107.8万元）、840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装（指导价109.8万元）、840i 敞篷轿跑车 M运动套装（指导价119.8万元）。

外观方面，新车采用宝马家族最新设计语言，首次配备LED自发光“双肾格栅”，中网处经过全新设计，运用独特的U形镀铬饰条，进一步增强辨识度。组合天使眼大灯组，内部放置蓝色装饰和“BMW Laser”字母标识，远光照射范围可达500米，风格激进而张扬。

前包围为三段式设计，两侧进气口进行了升级，采用横条式设计，在优化空气动力学的同时，也展现出运动基因的同时，略带侵略性。

车身侧面，采用流线型设计，线条优雅平顺。展现出来作为轿跑版车型优雅的一面，却体现出凹凸有致的“肌肉感”，从侧面依旧能观察到引擎盖上的线条，车门把手的设计与车体尽量保持齐平，以获得更好的空气动力表现。

无框车门可以大角度开启，偏向于GT跑车的样式，同时依旧是提供敞篷以及四门Gran Coupe版本。普通8系车型将提供摩天灰、圣雷莫绿、波尔蒂芒蓝、个性化定制磨砂纯灰色、以及个性化定制磨砂丹泉石蓝色等色调供选。

尺寸方面，敞篷版的长宽高分别是4857/1902/1350mm，双门轿跑版长宽高分别是4857/1902/1358mm，轴距均为2822mm。

四门轿跑版的长宽高分别是5088/1932/1410mm，轴距为3023mm。

尾部方面，造型炫酷时尚，采用纤细的LED分体式尾灯组，并进行了熏黑式处理，点亮后颇具辨识度。上方略微上翘小鸭尾，向后方呈现更大幅度的凸起，运动气息浓郁。双边共四出的排气以及扩散器装饰，使用镀铬元素（双门轿跑版为熏黑边框）勾勒出精致感与性能感。

内饰方面，座舱内标配BMW Live Cockpit Professional（宝马智能互联驾驶座舱），包含12.3英寸全液晶仪表盘，和升级为12.3英寸中央触控显示屏。结合BMW智能个人助理，创造智能的人车数字化交互体验。

配置方面，新车配备运动外观套件、主动闭合式进气格栅、无框设计车门、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、后桥限滑差速器、电动吸合门、电动后尾门、触控屏钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、前排座椅加热/通风、11色车内氛围灯、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等功能。

真皮仪表板、以及车内门板上均装饰有精美对比缝线，多功能座椅融合了运动与豪华，提供了不错的包裹支撑和乘坐舒适性。新BMW 8系双门轿跑车和四门轿跑车的后排座椅均采用独立座椅设计，与前排座椅同样具有横向支撑和一体式头枕配备，让乘坐者也能体验与驾驶者相同的驾控跑车感受。

驾驶辅助方面，车辆融合了包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统以及交通标志识别功能等，可选自动驾驶辅助系统Pro，包含主动巡航控制、信号灯识别、自动限速辅助以及转向和车道引导辅助等。

动力方面，新BMW 8系全系搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率245千瓦，最大扭矩为500牛·米，搭配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱。

此外，车辆配备整体主动转向系统、M运动型差速器。新BMW 8系四门轿跑车还可选择专业型自适应M运动悬架、以及xDrive智能全轮驱动系统，提升动态驾驶表现。

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车系： 宝马8系
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