提到新奇骏，首先想到的一定是它搭载的这台1.5T三缸发动机，毕竟“耍沙漠”几个热词到现在依旧是很多网友茶余饭后的谈资。而奇骏作为日产曾经的销量扛把子，也因为这台饱受质疑的三缸1.5T发动机彻底“沦陷”，虽然后来也推出了四缸经典版车型来救市，但在外界看来，更多的只是无奈之举，效果自然也很差。这一代的奇骏虽然各方面表现都很不错，但仅仅就是这台三缸发动机，让它的销量和日系其他同级SUV的差距已经越来越大。如今日产推出了奇骏e-POWER车型，并率先在海外上市销售，不出意外的话，年底或将引入国内，那么这款车都有哪些亮点呢，我们接着往下看！

外观方面，新车依旧是延续了日产家族化的V-motion设计语言，辨识度很高。V字形大嘴格栅+V字形镀铬中网造型，不仅精致感十足，气场同样不落下风。大灯组采用了分体式造型设计，上方灯组和中网成开眼角设计，视觉效果融为一体。下方灯组与挡风口造型融合，加上底部梯形格栅造型以及银色的前唇，整体非常时尚大方，运动感十足。在日系SUV中绝对算得上比较硬朗霸气的一派！

侧面造型同样非常饱满，车顶采用了撞色设计，视觉效果更加新潮。贯穿式凸起的腰线造型，为新车增添不少力量感。前后轮眉以及侧裙都采用了大面积的黑色塑料件包覆，野性十足。另外，新车还配备了19英寸的铝合金轮毂，造型非常精致动感。值得一提的是，新车将提供多达12种车身颜色，包括5种双色车身配色以及7种单色车身配色！以满足年轻消费者更加多元化的消费需求！

尾部造型相对比较平庸，通过各种线条勾勒，营造出不错的层次感。黑化的扰流板与车顶和后挡风玻璃融为一体。向两侧延展的熏黑式尾灯组造型较为硬朗，底部采用了带有镀铬装饰的扩散器设计，隐藏式的排气设计比较低调！

新车内饰造型延续了普通版新奇骏的设计语言，双12.3英寸的两块全液晶大屏幕非常吸睛，尤其是这块悬浮式中控屏，功能性也很丰富，同时新车也保留了一部分实体按键，操作起来更加便利。在智能化方面，新车配备了10.8英寸的抬头显示器，有导航、车速等各种丰富的信息，显示效果也很清晰细腻。

动力版块，新车将搭载第二代e-POWER混合动力系统，由一台1.5T三缸发动机+前后双电机共同构成，其中这台1.5T发动机最大功率106千瓦，最大扭矩250牛·米，前后电机总功率为250千瓦，峰值扭矩525牛·米，并配备了四驱系统。

总结：很多小伙伴可能会产生疑惑，搞了半天，新车依旧是1.5T三缸机，但注意的是，这是一套混动系统，更多的时候都是电机在参与车辆的驱动，而这台1.5T三缸发动机大部分时间都是通过带动发动机蓄电，从而为双电机提供源源不断的动力储备。所以理论上来说，其实这台三缸发动机已经没有大家对于三缸机常见的抖动这方面的担忧了！那么问题来了，这台车未来引入 国内，还能愉快地刷沙漠不？

http://www.ztrxw.cn/（点击链接查看更多内容）

本文来源：汽车之家的作品，其原创性以及文中陈述文字图片和内容未经本站证实,转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，如有任何侵权，请联系我们删除。

车系： 奇骏(进口)
标签：新车资讯新车首发